Ранняя карьера
Шарль Леклер начал свой путь в картинге, где выступал до 2013 года и неоднократно занимал призовые места в чемпионатах CIK-FIA.
В 2011 году он выиграл CIK-FIA Karting Academy Trophy и CIK-FIA World Cup for KF3.
В 2012-м стал победителем WSK Euro Series (KF2), а в 2013 — South Garda Winter Cup (KZ2).
В 2014 году Леклер перешёл в Альпийскую Формулу-Рено 2.0, где выступал за команду Fortec Motorsports. Он семь раз поднимался на подиум и дважды побеждал в Монце, заняв третье место в общем зачёте.
Также он участвовал в Еврокубке Формулы-Рено 2.0 как приглашённый гонщик и трижды финишировал в тройке лучших.
Формула-3
В 2015 году Леклер дебютировал в Чемпионате Европы Формулы-3 за команду Van Amersfoort Racing.
Он выиграл гонки на трассах Сильверстоун, Хоккенхаймринг, Спа-Франкоршам и Норисринг.
За сезон он тринадцать раз поднимался на подиум и в итоге стал четвёртым в личном зачёте.
Позже он выступил в Гран-при Макао, где финишировал вторым.
GP3 (Гонки поддержки Формулы-1)
В 2016 году Леклер стал гонщиком команды ART Grand Prix в серии GP3.
Он выиграл первую же гонку в Барселоне, затем побеждал на Ред Булл Ринге и Спа-Франкоршаме, всего восемь раз финишировал на подиуме.
Леклер стал чемпионом GP3, набрав 202 очка, а его команда также выиграла Кубок конструкторов.
Формула-2
В 2017 году Шарль перешёл в Формулу-2, выступая за Prema Racing.
Он выиграл дебютный этап в Бахрейне и доминировал в чемпионате, побеждая на трассах Барселона-Каталунья, Баку, Ред Булл Ринг, Сильверстоун, Херес и Яс Марина.
Леклер стал чемпионом Формулы-2, одержав семь побед и заработав 282 очка.
Переход в Ferrari
В сентябре 2018 года команда Scuderia Ferrari объявила, что Шарль Леклер станет её основным пилотом в сезоне 2019 года, заменив Кими Райкконена.
Контракт был рассчитан до 2022 года, а позже продлён до 2024 года.
В 2019 году он стал самым молодым гонщиком Ferrari, завоевавшим поул-позицию, и уже во втором этапе сезона в Бахрейне поднялся на подиум.
Позже в сезоне он выиграл свои первые гонки в Формуле-1 — на Гран-при Бельгии и Гран-при Италии, став любимцем болельщиков Скудерии.
По итогам сезона занял четвёртое место в чемпионате с 264 очками.
Сезоны 2020–2022
В 2020 году Леклер выступал нестабильно: дважды поднимался на подиум (Австрия и Великобритания) и закончил сезон на восьмом месте.
В 2021 году его напарником стал Карлос Сайнс. Несмотря на улучшение машин, подиумы доставались редко, но Леклер дважды завоёвывал поул-позицию.
Сезон 2021 он завершил седьмым в общем зачёте.
В 2022 году, с введением нового технического регламента, Ferrari снова стала конкурентоспособной.
Леклер дважды выиграл гонки и ещё раз финишировал вторым в первых трёх этапах сезона, завоевав второе место в личном зачёте чемпионата мира.
Sunset Lap at COTA 2022
Современный этап
В сезонах 2023–2025 Леклер продолжает выступать за Scuderia Ferrari, оставаясь одним из самых ярких гонщиков Формулы-1.
Однако в 2025 году после Гран-при Китая его дисквалифицировали из-за несоответствия массы болида, что стало спорным и обсуждаемым решением в мире автоспорта.
Несмотря на это, Леклер остаётся одной из ключевых фигур в Формуле-1 и главным претендентом Ferrari на будущее чемпионство.